Es ist soweit: die lang ersehnte siebzehnte Ausgabe von Gerrits Tagebuch ist online. Wie bereits angekündigt, widmen wir uns vor allem dem Begrünen des Flughafenabschnitts. Da wir momentan auch nicht viel mehr machen können als das Gras an die richtige Stelle zu rücken, ist das Video dieses Mal kürzer und nicht ganz so technisch geraten. Dafür gibt es ab der zweiten Hälfte noch schöne Impressionen des täglichen Betriebes. In der nächsten Folge geht es dafür umso mehr in die Tiefe…
Quelle: Gerrits Tagebuch
Die sechzehnte Ausgabe von Gerrits Tagebuch zeigt neben dem kleinen Zwischenfall – der in den letzten Wochen hier schon einmal Thema war – erste Bilder des Jungfernflugs der A380. Im Zentrum dieses Videos steht aber die Platte des Flughafens, in die mittlerweile über ein Kilometer Fahrdraht verlegt wurde. Höchste Zeit also für uns, den Testbetrieb auch hier in Angriff zu nehmen. Ob alles läuft wie geplant, erfahrt Ihr in der aktuellen Ausgabe meines Videotagebuchs.
Quelle: Gerrits Tagebuch
Die heutige Folge richtet sich (nicht nur) an Flugzeugenthusiasten. Jedes einzelne Flugzeug wird von uns individuell angefertigt und aufwändig mit Technik ausgestattet. Wieviel Arbeit in so einem Modell steckt lässt sich allenfalls erahnen. Mit der heutigen Ausgabe Gerrits Tagebuch Vol. 15 möchten wir einen Überblick über die einzelnen Fertigungsschritte geben.
Angefangen vom Zeichnen der Pläne und dem Gießen der Modellrümpfe bis hin zur Integration der Technik – Wir sehen unter anderem Sönke dabei zu, wie er in vielen Stufen das Modell eines Airbus A380 dem Original detailgetreu nachempfindet. Am Ende dieses Beitrags gibt es dann auch noch Szenen unserer ersten Testfahrt durch den Schattenhangar – sozusagen ein Vorgeschmack auf einen zukünftiges Video.
Quelle: Gerrits Tagebuch
Auch wenn wir das Richtfest gerade hinter uns haben: Die Arbeiten am Car System und den Schattenflughäfen sind noch längst nicht abgeschlossen. In der 14. Ausgabe werde ich also noch einmal kurz auf das Car System und vor allem auf die komplexen Arbeiten an den Schattenflughäfen eingehen.
Auf den neuen Flächen müssen wir noch etwa einen Kilometer Fahrdraht verlegen, etliche Weichen und Stoppstellen einbauen – kurz: die komplette Technik ist noch zu integrieren und anzuschließen. Dabei gibt es viel zu beachten.
Unter der Anlage ist die Arbeit nicht weniger umfangreich. In den Schattenflughäfen müssen die Infrarotsender exakt ausgerichtet werden und auch die Kameras, die später einmal dem Leitstand zur Überwachung dienen, sind noch unterzubringen. Auf der anderen Seite freuen wir uns schon darauf, hoffentlich bald den Schattenflughafen testen zu können. Ich weiß, es ist nicht das erste Mal, dass wir das ankündigen, aber wir sind zuversichtlich. Denn neben den abgeschlossenen Modulen sind auch die Lifte fast fertig. Die Tragfähigkeit ist gewährleistet und der Fahrdraht wartet auf seinen Einbau. Zu lösen bleibt allerdings noch das Problem des Übergangs zwischen der Kante des Schattenflughafens und der Transportflächen.
Noch eine positive Meldung gibt es zum Schluss: Drei neue Flugzeuge wurden mit Technik ausgestattet und ich freue mich über einen Airbus A 319, A 320 und A 321, die schon die ersten Flüge hinter sich haben. Bilder gibt es hierzu natürlich auch.
Quelle: Gerrits Tagebuch
Neuigkeiten im Miniatur Wunderland. In dieser Ausgabe zeigen wir diverse Neubauten des Bauabschnittes Airport Knuffigen. Unter anderem waren „Fettes Brot“ zu Gast und auch ein Schreckensmoment wird in diesem Beitrag aufgegriffen.
PS: Wir probieren heute ein neues Format aus! Wenn es klappt, dann gibt es wieder regelmäßige Podcasts und vor allem reichen wir natürlich ältere Filme nach! Also bitte unbedingt Feedback geben…
Kategorie "MiWuLa TV" RSS Feed
Radio Knuffingen Podcast
Radio Knuffingen Podcast
Neueste Kommentare